h4 एलईडी हेडलाइट्स कसे निवडायचे आणि कार हेडलाइट्समध्ये योग्यरित्या कसे स्थापित करावे

Farovete sa मध्ये प्रत्येक कारसाठी एक विशेषता असणे आवश्यक आहे. पण उशिरा का होईना, त्‍यामधला दिवा विझून जाईल आणि ती थरथर बदलून जाईल. Pazart कार उत्साही लोकांसाठी तीन पर्याय ऑफर करते: हॅलोजन, गॅस डिस्चार्ज आणि एलईडी दिवे. बेसिनमध्ये, तुम्ही H4 LED लाइट्ससाठी देखील शिकू शकता, जेथे ते वापरले जाते आणि त्यांना वीजपुरवठा दिला जातो आणि संबंधित नॉन-हॅलोजन tyah ने बदलतो.

नियंत्रण: १. h4 LED दिव्यांची रचना आणि पिनआउट 2. कुठे रेंगाळले 3. LEDs 4. स्थापनेसाठी वैशिष्ट्ये 5. तुम्ही ते कसे निर्देशित कराल, फॅरोव्हेटमधील एलईडीवरील इंस्टॉलरचे ट्रेस कसे "चेक" करावे 6. पिसाळलेल्यांसाठी प्राधान्ये आणि तोटे 7. इतर प्रकारच्या दिव्यांची तुलना 8. स्थापनेसाठी दंड 9. Evtini पासून Skype पर्यंत TOP nay-dobrite LED मग

h4 LED दिव्यांची रचना आणि वायरिंग

सर्व प्रथम, क्लासिक H4 हॅलोजन दिवे कसे कार्य करतात ते पाहूया. पहिली गोष्ट, कसा तरी त्याकडे लक्ष वेधून घेते, दोन सर्पिल वर काहीतरी उपस्थिती आहे: एक प्रकाश रेषेसाठी, आणि दुसरी जोडलेली आहे, आणि नंतर समावेशासाठी प्रकाश रेखा.

मानक हॅलोजन हेडलाइट H4 e 65 / 55W वर पॉवर. ताजी माहिती चांगली नाही, त्यापेक्षा सहाय्यक वळण (कासी लाईट लाईन) साठी पॉवर 55 वॅट आहे आणि मुख्य वळण (लांब लाईट लाईन) साठी ताझी 65 वॅट्स आहे. मॉन्टिरानाची लाईट लाईन रिफ्लेक्टरकडे वळवणे.

आकार H4

होयच्या मागे, H4 हेडलाइट दिवा निश्चित करा, mu im च्या फ्लॅंजवर तीन मुकुट आहेत.

वोडेशचि लग्न खाते

H4 ima बेस P43t वापरले. खेळण्यांचे तीन संपर्क:

• "+" दूर;
• "+" बंद करा;
• सामान्य "-".

संपर्क ऑन-डॉलवर तुम्ही स्थान आणि लक्ष्य पाहू शकता.

संपर्काचे स्थान आणि लक्ष्य

परंतु पुरेशी दु: ख हलोजेनेट करा, विशेषत: जर तुम्ही उच्च पॉवरमधून चायनीज दिवे शोधत असाल आणि स्थापित करत असाल तर: हीटिंग रिफ्लेक्टर आणि गडद किंवा काचेचे आणि "प्लव" सारखे असू शकते.

एलईडी दिवा H4, हॅलोजन दिव्यांच्या सादृश्यतेनुसार, प्रदीपनवर दोन मोड आहेत: दूर आणि जवळ. म्हणून, त्यांच्याकडे सहसा एलईडीचे दोन गट असतात (किंवा उच्च शक्तीचे दोन एलईडी). त्यांच्याकडे असलेली एकूण शक्ती साधारणतः 20-36 वॅट्स असते.

हॅलोजनमधील एलईडी आणि कॉइलवरील डिझाइन आणि देखभालीची तुलना

Osvent tova takiva lampi nai-chesto se svarzvat kam burgundy mrezha on the कार, थेट नाही, परंतु विद्युत प्रवाहांद्वारे, स्टेबलायझर एक वोडाच आहे. दिव्यासह अर्पण केले.

दोन एलईडी मफलर आणि दोन ड्रायव्हरचा समावेश आहे

उत्पादनाची पर्वा न करता, एलईडी दिव्याचे नाव, काही बेस स्थित आहे, हलोजन दिव्याप्रमाणे, थेट घटकाच्या पुढे, आणि ड्रायव्हर रेडिएटरच्या मागील बाजूस स्थित आहे.

क्लासिक सबरेडबा ते बेस/बेस पर्यंत एलईडी मॉडेल

थंड करणे

H4 LED बल्ब आणि हॅलोजन किंवा द्वि-झेनॉन कव्हर्समधील आणखी एक महत्त्वाचा फरक म्हणजे सक्रिय किंवा निष्क्रिय शीतकरण प्रणालीची उपस्थिती. कॉम्रेड, तुम्ही ही उष्णता पेटवता, त्यांच्यासाठी माती स्फटिक करा आणि हा एक अडथळा आहे यावर खोटे बोल. वैशिष्ट्ये:

1. कूलिंगसाठी निष्क्रिय प्रणाली बर्याचदा टाइल्सवरील स्वरूपाखाली निर्देशित केली जाते, जी झित्सा टाकीपासून बनविली जाते. ते रेडिएटरसारखे काम करतात.
2. रेडिएटरच्या शीर्षस्थानी असलेल्या एका लहान कूलरवर फॉर्मेट अंतर्गत सक्रिय कूलिंग सादर केले जाते.

याचा फायदा असा आहे की सक्रिय कूलिंग सिस्टमसह H4 LED दिवा लहान आकाराचा, कमी तापमानात प्रकाशाने काम करतो.कॉमरेडच्या फरकासाठी, गंभीर समस्या आहेत: अतिशीत किंवा अतिशीत होण्याच्या बाबतीत, कूलरवरील पंखा त्यास खराब करू शकतो आणि तो खराब करू शकतो, अगदी LED वर ओव्हरहाटिंगमध्ये आणतो.

सक्रिय कूलिंगसह मॉडेल

निष्क्रिय शीतकरण प्रणाली थोडी प्रभावी आहे, परंतु फंक्शनवर वापरली जाते तेव्हा स्थिर असते, वस्तूंचा अपवाद वगळता, ज्यातून मी वेळोवेळी राख आणि घाण काढून टाकतो, टॉपलिनेटवर चांगले चाळण्यासाठी.

निष्क्रीयपणे थंड केलेले मॉडेल परत kjm sdzharzhanieto ↑

कुठे रेंगाळले

H4 दिवा केससाठी हेडलाइटच्या संयोजनात आणि दोन सर्पिलच्या स्थापनेसाठी लांब प्रकाश रेषेसाठी वापरला जातो. असा दिवा व्हीएझेड कुटुंबात समर्पित वचनबद्धतेसह वापरला जातो: तोवा सा ओस्मिट्स, मुली आणि इतर कार, जसे की क्लासिक व्हीएझेड कुटुंबातील काही मॉडेल्समध्ये (2101, 2107), लाडा लार्गस.

farove devet

परदेशी कारमधून, उदाहरणार्थ, फोर्ड एस्कॉर्ट, निसान एक्स-ट्रेल आणि इतर अनेक स्थानिक आणि परदेशी कार, कासी आणि लांब लाईट लाईन्ससाठी एकच हेडलाइट आहे.

परत kjm sdzharzhanieto ↑

LEDs

दिव्यावरील पिढीवर अवलंबून, ते भिन्न LEDs वापरू शकतात आणि वापरू शकतात. सी व्हॅन्थेन लूकच्या वैशिष्ट्यासाठी ने-एव्हटिनाईट चायनीज दिवे "प्रिन्स" म्हणून कॉल करतात: एसएमडी LEDs मधील साखळी सा ग्लोबच्या कमी शक्तीसह, होय ते आवश्यक ब्राइटनेस उत्सर्जित करतील.

ठराविक "राणी"

LED दिव्यांच्या मॉडेल्सची तुलना करा आणि सहसा ते COB मॅट्रिक्सच्या शीर्षस्थानी क्रमाने एक किंवा अधिक शक्तिशाली LEDs च्या शीर्षस्थानी वापरले जातात.

बल्ब H4 मध्ये COB

स्पष्ट बाह्यरेखा आणि योग्य सीमारेषेसह, दिव्याला झारकडून अधिक उजळ मार्गाने हलकेपणा देण्याची वेळ. सराव मध्ये, काही अंशांपर्यंत वेगवेगळ्या डिझाइनसह एलईडी दिव्यांची विश्वसनीयता आणि टिकाऊपणा वायरच्या सुरक्षिततेवर आणि एलईडी कूलिंग सिस्टमच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते.

परत kjm sdzharzhanieto ↑

स्थापनेसाठी वैशिष्ट्ये

हॅलोजन दिवा आणि हेडलाइटमध्ये बस से मॉन्टिरात, फिक्सिंग ब्रॅकेटसह काटो से प्रिस्कॅट, आणि त्याच्या आधारावर क्लॅमोरेड ठेवून. प्रामाणिकपणे, एलईडी दिव्यावरील रचनात्मक वैशिष्ट्यांसाठी, ते शीर्ष टायलोटो काटो टाकवाचा आधार असू शकतात.

कंडक्टरद्वारे वितरण करून सुरक्षित

याव्यतिरिक्त, एलईडी उत्पादनातून, बेस कंडक्टरच्या शीर्षस्थानी असतो, ज्याला ड्रायव्हरकडून कंडक्टर जोडलेला असतो.

डिझाईनमध्ये विवेकीपणाच्या फायद्यासाठी, काही कारमध्ये काही कारणास्तव H4 एलईडी हेडलाइट कव्हर्सवर स्थापित करताना समस्या येतात, उदाहरणार्थ, फिक्सिंग ब्रॅकेट मांसला दुखापत करू शकत नाही किंवा चांगले नाही. आनंदासाठी, वस्तू अपवादात्मकपणे जवळ असतात आणि पिंसर्सच्या मदतीने समस्या सोडवतात.

परत kjm sdzharzhanieto ↑

तुम्ही ते कसे निर्देशित कराल, फॅरोव्हेटमधील एलईडीवरील इंस्टॉलरचे ट्रेस कसे "चेक" करावे

अको आधुनिक कारची प्रतिमा करा, नंतर कदाचित काहीतरी असेल, कदाचित आपण एलईडी दिवा असलेल्या हॅलोजेनाइटवर सुरकुत्या पडलेल्या ट्रेसला ओलांडू शकता, उदा. उदाहरणार्थ, "चेक इंजिन" दिवा अधिक उजळ आहे किंवा प्रकाशाच्या रेषा काम करत नसल्यास, स्ट्रोबोस्कोपिक प्रभाव अधिक स्पष्ट आहे. क्सीनन वापरताना हे देखील होते. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की कोलता सा मूडमधील इलेक्ट्रॉनिक मेंदू ऊर्जा वापराद्वारे निर्धारित केले जातात.

त्यामुळे केवळ LEDs वर दीर्घकाळ / कासी लाईट लाईन बसवताना ही समस्या नाही, तर फ्लॅशिंग लाइट्स, सर्पिल लाइट्स आणि इतर उपकरणांमधील दिवे बदलताना देखील समस्या आहे. पण झिगुली आणि कार कातो त्याह कोणत्याही प्रकारे क्रश होऊ लागल्यावर प्रतिक्रिया देत नाहीत - कडांवर असलेल्या कडांमध्ये त्यामध्ये बरेच इलेक्ट्रॉनिक्स आहे.

ट्रायबवा आणि पॅसिव्ह ट्रायकोव्ह स्थापित करा, होय समस्या सोडवा.

मिश्रण

रेडिएटरमध्ये ब्लेंडर एक शक्तिशाली प्रतिरोधक आहे, जो थेट प्रकाश स्त्रोतावर स्थापित केला जातो.टोगावा ग्राहक स्तवाचा विद्युत् प्रवाह वापरत आहेत, ते टोजी कारसाठी मानक दिवा वापरताना काटो करतील.

या सोल्यूशनचा तोटा असा आहे की एलईडीवरील मुख्य प्राबल्य ऊर्जा वापरापर्यंत मर्यादित आहे.

परत kjm sdzharzhanieto ↑

पिसाळलेल्यांसाठी प्राधान्ये आणि तोटे

H4 LED हेडलाइट्स विविध रंग आणि तापमानात दिले जातात, तुमचे हेडलाइट्स कसे चमकतील ते तुम्ही निवडू शकता: थंड, उबदार किंवा तटस्थ. कॉम्रेड पूर्णपणे वर्चस्व आहे.

एलईडीवरील ऊर्जेचा वापर दोन पाच-कमी आहे - एक प्लस, परंतु ते ब्लेंड ब्लॉकवरील स्थापनेद्वारे समान केले जाते.

सराव मध्ये, उच्च-गुणवत्तेचे वर्तमान नियामक वापरणे चांगले आहे; सर्वोत्तम बाबतीत, रेग्युलेटर व्होल्टेजवर आहे आणि सर्वोत्तम बाबतीत, रेझिस्टर सामान्य आहे. कारवरील बरगंडी गॅपमधील व्होल्टेज 11.5 ते 14.3-14.7 व्होल्ट्सपर्यंत जात आहे, परिणामी, काही करंटसाठी, माझ्यासाठी LEDs उजळतात, काही त्यांच्या पोटाचे शोषण करण्यासाठी उज्ज्वल आणि नमल असू शकतात.

एलईडी दिवे जवळजवळ विंटेज आणि हॅलोजन दिव्यांसारखे असतात, जसे की ते स्वतःच क्री किंवा फिलिप्स सारख्या सुप्रसिद्ध कंपन्यांच्या बर्याच निळ्या आणि उच्च-गुणवत्तेच्या एलईडीसह गोंधळलेले असतात. तुलनेने evtinite noname, चीनी एक हेवा करण्याजोगा लालसरपणा सह अयशस्वी होईल, परिणामी, अशा प्रकाश ओळीवर काही किमतीसाठी, अजूनही खूप उच्च असेल.

म्हणून, आवेग स्त्रोतापासून एलईडीचे संरक्षण करा, कदाचित शर्मिंदा, थोडा वेळ रेडिओ ऐका या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी, आपण इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक अॅम्बॅरॅसमेंट (एलसी-वेरिगा) साठी फिल्टर स्थापित करू शकता, त्याच सर्किटच्या आकाशात ते प्राथमिकपणे आहे. तिजोरीत स्थापित.

डिझाईनमधील विवेकाच्या फायद्यासाठी, फेअरवेचे नियमन करणे देखील आवश्यक आहे, परंतु उत्पादन दोषपूर्ण नाही.

लांब प्रकाश रेषेसाठी मोडमध्ये हेडलाइटमध्ये प्रतिबिंब प्रकाशाच्या बाजूला असलेल्या मोडमध्ये हेडलाइटवर प्रतिबिंब

सीमारेषा चुकीची आहे - म्हणून फारोव्ह अजूनही शोफ्योराइटला आंधळा करेल सामान्य सीमारेषा

बर्याच एलईडी दिवे मध्ये, अलगाव मध्ये अशी समृद्धता संरचनात्मकदृष्ट्या अशक्य आहे. उदाहरणार्थ, ज्या ठिकाणी हॅलाइड कॉइल स्थापित केले आहे त्या ठिकाणी वेगवेगळ्या ठिकाणी एलईडी लावा.

सर्पिल आणि एलईडीवरील सबरेडबॅटची तुलना

Vsichko tova या वस्तुस्थितीचे कारण बनते की सामान्यपणे चालू होण्यासाठी आणि प्रकाश तेजस्वी होण्यासाठी दूरच्या वाऱ्यावर नियमन करणे फार कठीण किंवा अशक्य आहे. फॅरोव्हेट्स अजूनही खूप कमी किंवा कठोर उंच चमकतात, परंतु पक्ष्यावर देखील नाही.

नाही - योग्यरित्या एलईडीवरील प्रकाशाखाली

परिणामी, कॉमरेडवर, आगामी टेपमध्ये शॉफराइटला आंधळा करा, जो एव्हटिन चीनी द्वि-झेनॉनसह संग्राहक आहे.

सामान्यीकरण, H4 LED दिव्यांच्या आधारे स्पष्ट करूया:

• मानक प्रकाशापासून चमकदारपणे चमकणे;
• थोडेसे ग्राहक.

बाधक:

• sa skypi;
• सर्व दिवे वापरण्यासाठी योग्य नाहीत: संरचनात्मकदृष्ट्या, दिशानिर्देश तीक्ष्ण नाहीत;
• उर्फ ​​इमेट मॉडर्न कोला, नंतर ट्रेस "बनावट" रेझिस्टरवर स्थापित केला जातो, पूर्णता अद्याप हॅलोजनमध्ये घनरूप आहे;
• खराब गुणवत्ता आणि बनावट असलेली बरीच उत्पादने.

परत kjm sdzharzhanieto ↑

इतर प्रकारच्या दिव्यांची तुलना

इमा तीन प्रकारचे दिवे, गाड्यांमागे रेंगाळत, आम्ही tyah पासून सर्वकाही पाहू आणि तुलना करू शकतो.

हॅलोजेनी... तोवा सा निंदा "झुलती दिव्या." याच्या विरुद्ध, tyah साठी सूक्ष्मता वैशिष्ट्यपूर्ण नाही, मॉडेलचे नाव, जे तटस्थ किंवा स्टुडन ब्लूम आहे. उदाहरणार्थ, फिलिप्स डायमंड व्हिजन 5000K (चमकदार तेजस्वी) रंगाच्या तापमानासह एक तेजस्वी प्रवाह तयार करते आणि वाडगा पारदर्शक नसून निळा आहे. तांत्रिक वैशिष्ट्ये:

• ऑपरेशनल पोट - 500 तास;
• तेजस्वी प्रवाह 1650 lm लांब, 1000 lm पॉवर 65/55 W वर अनुक्रमे बंद. परंतु बरेच उत्पादक भरपूर प्रकाश शक्तीसह h4 चे अनुकरण करतात, उदाहरणार्थ, "ओस्राम नाईट ब्रेकर लेझर + 130% H4 12V 60 / 55W", परंतु भिन्न स्त्रोतांनी "सुधारलेल्या" रंग तापमानामुळे समजलेल्या se च्या हलकेपणावर बळकट होण्याचा प्रभाव सिद्ध केला आहे;
• त्यख्नात काम आवश्यक नाही, होय, गरीब राज्य करा, फक्त कोलता वर एक बरगंडी मरळा फिरवा.

फिलिप्स डायमंड व्हिजन

झेनॉन आणि बिक्सेनॉन… गुणात्मक मॉडेल हॅलोजेनाइटपासून चमकदारपणे चमकतात आणि जवळजवळ वाइन तटस्थ किंवा थंड हलक्या रंगाच्या असतात. ते हॅलोजनाइटमधून आणखी 10 पाच स्ट्रुव्हेट करू शकतात, परंतु किंमत मार्केटवर अवलंबून असते. वैशिष्ट्ये:

• ऑपरेशनल लाइफ 2000-3000 तास;
• svetlinniyat एक प्रवाह povechet मॉडेल ई वर 1800-3000 lm च्या श्रेणीत 35 W च्या शक्तीवर;
• हा गॅस-डिस्चार्ज दिवा आहे, कामासाठी इग्निटरच्या मागे एक ब्लॉक असणे आवश्यक आहे, जे उच्च व्होल्टेज (20-25 केव्ही) सह आवेग तयार करून आणि बर्याचदा किटमध्ये समाविष्ट करते.

झेनॉन दिवे

एलईडी… तुम्ही योग्य रंग तापमान निवडू शकता. त्सेनाटा मार्केटवर खूप अवलंबून आहे, परंतु हलोजनवर माफक प्रमाणात ई-स्कुपा आहे. वैशिष्ट्ये:

• शोषण पोट गुणवत्ता 10,000 तासांपासून अधिक प्रकाश द्या, आणि evintine noname not wines 1000 तास खर्च करतील;
• प्रकाश आउटपुट व्युत्पन्न LEDs, गुणवत्ता आणि रंग तापमान अवलंबून असते. ते 30 डब्ल्यू पर्यंतच्या पॉवरवर 3000 लुमेनपर्यंत पोहोचले आहे (परंतु ते काढून घेऊ नका, तुम्हाला पवनचक्कीची शक्ती का आवश्यक आहे आणि पॉवर जोडणे आवश्यक आहे, कधीकधी अधिक प्रमाणात मिसळणे);
• हो कामासाठी, चालकाकडून गरज आहे. अको निर्मात्याने दिवा असलेल्या सेटमध्ये विक्रीसाठी स्टोरेजसाठी अशा योजनेचा अंदाज लावला होता.

एलईडी उत्पादनांसाठी प्रतिनिधीहॅलोजन, झेनॉन आणि एलईडीची तुलना

कोणते H4 पिन सर्वोत्तम चमकतात? हे अशक्य आहे, होय, हे अस्पष्ट दिसते, जेव्हा मानक झेनॉन मानक हॅलोजनपासून जोरदार चमकते आणि एलईडी दिवे, जे स्कायपी एलियन कारवर कारखान्यातून स्थापित केले जातात, उदाहरणार्थ माझदा 6, कॅटो झेनॉन चमकतात आणि थोडेसे वापरतात.

हेडलाइट्ससह माझदा 6

आणखी एक प्रश्न, जर तुम्हाला आश्चर्य वाटले असेल आणि हेडलाइटवर वेगवेगळ्या आवृत्त्या वापरून पहा, तुमच्या G8 चे स्वतःचे ऑप्टिक्स आहेत: ते अद्याप योग्यरित्या कार्य करतात हे तथ्य नाही. कोणत्याही परिस्थितीत, टोकाच्या निर्णयात tov आंधळेपणाने prek'svan वर चुकीच्या ओळीच्या फायद्यासाठी साधनांच्या उदात्ततेच्या अंदाजावर काढतो.

परत kjm sdzharzhanieto ↑

स्थापनेसाठी दंड

दिव्याच्या वापरासाठी 500 रूबलमधून एक ग्लोब शक्य आहे, ज्याचा उच्च अर्थाच्या डिझाइनमध्ये अंदाज नाही.

कलम ३.१ वर आधारित Vz. खराबी आणि अटींची यादी ज्या अंतर्गत वाहनाचे शोषण केले गेले:

३.१. बाह्य प्रकाश उपकरणावर फेकणे, पाहणे, फुलणे, स्थान आणि ऑपरेशनची पद्धत आपल्याला उत्कृष्ट वाहनासाठी डिझाइन शोधण्यापासून परावृत्त करणार नाही.

तोवा म्हणजे, विशिष्ट प्रकारच्या दिव्यासाठी काय फारोवेट ट्रायब्वा आणि सा डिझाइन. असे दिसते त्याउलट, उत्पादक त्यांच्या एलईडी उत्पादनांना हॅलोजनसह समतुल्य करतात. si लक्षात ठेवा, लॅम्पाटावर चिन्हांकित केलेल्या H अक्षराचा अर्थ "हॅलोजन" आहे. म्हणून, फॅरोव्हेटमधील एलईडीसाठी ग्लोब वादातीत आणि वादातीत आहे, परंतु अधिकारापासून वंचित ठेवण्यासाठी कोणतेही वैधानिक आधार नाही.

परत kjm sdzharzhanieto ↑

Evtini पासून Skype पर्यंत LED मग सर्वोत्तम खरेदी करा

चला h4 LED बुर्जवर एक छोटा स्कोअर देऊ. ते इंजेक्शनच्या परताव्याच्या आधारासारखेच आहे आणि ग्राहकांसाठी टार्सनेटो:

1. सक्रिय कूलिंग सिस्टमसह बजेट एलईडी हेडलाइट C6 H4 सुमारे 20 डॉलर्स खर्च करते. बरेच ग्राहक ब्लीच झाले आहेत, एवढ्या किमतीत का ते देशाच्या चांगुलपणावरून दाखवले जातात, लाइटर चांगले आहेत.ते 12-36 डब्ल्यू (ऑपरेशनच्या मोडवर अवलंबून) आणि 3800 लुमेनमधून प्रकाश आउटपुट वापरतात. 20,000 तास ऑपरेशनल लाइफ घोषित.

   C6 हेडलाइट

2. 4ड्राइव्ह दिवे, जेट किट सुमारे $40, ते सक्रियपणे थंड केले जातात. लाइट फ्लक्स e 8000 lm घोषित करणे (सम e semnitelno च्या विरूद्ध). पॉवर - 36 वॅट्स. आपण 12V च्या बरगंडी व्होल्टेजसह तसेच 24V सह कारमध्ये कसे तरी कार्य करू शकता. खेदाची गोष्ट आहे, शोषणाच्या पोटातील मातीचे निर्माते तासाभरात नाही, तर वर्षभरात- अवघ्या पाच वर्षांत कसले काम करायचे हा एकच प्रश्न सोडून देतात.

4 ड्राइव्ह एलईडी हेडलाइट

3. Nighteye H4 LED, जेट सुमारे $45. 4000 लुमेन, 25 वॅट्सचा प्रकाश प्रवाह घोषित करणे. LED चे डिझाइन आणि लेआउट हॅलोजन प्रमाणेच आहे, काही प्रमाणात चांगली कामगिरी आणि योग्य प्रकाश उत्पादनाची हमी आहे. रात्रीचा डोळा Nighteye (YASNO) द्वारे हलकेच चमकणारे
4. Philips LED X-treme Ultinon 6200 K हे उच्च दर्जाचे H4 LED कव्हर आहे. किंमत सुमारे 120 डॉलर्स आहे. शक्तीची घोषणा 23 डब्ल्यू, ऑपरेटिंग लाइफ 5000 तास. निर्मात्याने दिलेल्या माहितीनुसार, जवळ येणा-या कारकडे डोळे झाकून पाहू नका. होय, खोऱ्यातील चाचणीचा व्हिडिओ तुम्ही पाहू शकता.

फिलिप्स एलईडी एक्स-ट्रेम ब्राइट लोकल

5. जपान e IPF Led हेड H4 6500K 341HLB कडून Skjp पर्याय. Struva जवळजवळ 300 डॉलर्स. प्रकाश प्रवाह 2260 आणि 3400 lm पासून बराच काळ आहे आणि 10 मिनिटे आणि कामासाठी एक प्रकाश रेषा आहे (मेणबत्तीवरील LEDs गरम करा), आणि एकूण शक्ती 24 W आहे. ऑपरेशनल लाइफची घोषणा 50,000 पेक्षा जास्त आहे तास LED स्ट्रुवेट, बेट काटो स्पायरलाइट, होय, हे एक हमीदार आहे, की ते योग्यरित्या कार्य करतात आणि ते फॅरोव्हेटमध्ये परावर्तित होतात.

आयपीएफ आणि पारंपारिक हॅलोजन कॉइलमधील एलईडीच्या स्थानावरील तुलना आयपीएफ एलईडी हेड प्रेदिष्णाकारसाठी दिवे 4Drive कारसाठी सुपर ब्राइट एलईडी दिवे तयार केले आहेतपुढेगाड्यांसाठी लंपी