सुझुकी ग्रँड वितारामध्ये मी पुढील आणि मागील दिवे कसे बदलू शकतो?

तुम्हाला माहित आहे की, जपानी डिझायनर्सनी सुरू करण्याच्या मार्गावर si साठी उपकरणे विकसित केली आहेत, का आणि dory लहान खराबी दूर करा, प्रयत्न करा आणि आता तुम्ही कार सेवेतून बाहेर पडाल. परंतु आम्ही जपानी बदलत नाही आणि त्याच वेळी, आम्ही सुझुकी ग्रँड विटारासाठी पुढील आणि मागील चाके बदलू.

प्रतिबंध: 1. इलेक्ट्रिक जंकचा आकार किती आहे 2. पार्कर साठी Predni लाइटलाइन 3. मागील परिमाणे 4. अको दिवे चालतात, पण चमकत नाहीत

इलेक्ट्रिक जंकचा आकार किती आहे

कृष्कत ऑन अ प्रेडनॅट पेज ब्राइट से नमिरा वज्वी फारा. सुझुकी ग्रँड विटारा निर्मात्याने तेथे 5W W5W बेससह एक उपकरण स्थापित केले.

सुझुकी ग्रँड विटारावर फ्रंट पेज लाइटसाठी मग

मागील दिव्यामध्ये दुहेरी वळण असलेला एकच दिवा मागील पृष्ठावरील प्रकाश आणि सर्पिल सिग्नलसाठी एक निमित्त आहे. 5 W (आकार) आणि 21 W (सर्पिल लाइट) च्या पॉवरसह बेस W21 / 5W सह कमोडिटी डिव्हाइस.

सुझुकी ग्रँड विटारावर दिवे थांबवा आणि थांबवा

नमस्कार! सामान्यतः, फ्लास्कला दाबलेल्या द्रवातून काढून टाकण्यासाठी दोन उपकरणे देखील असतात, हे असूनही, इच्छित असल्यास, ते तसे करू शकतात आणि तांत्रिकदृष्ट्या हॅलोजन अॅनालोसी.

OSRAM वरून हॅलोजन मफ्स W5W आणि BOSH वरून W21/5W परत kjm sdzharzhanieto ↑

पार्कर साठी Predni लाइटलाइन

सुझुकी ग्रँड विटाराच्या पृष्ठाच्या प्रकाशावर चुरगळलेल्या पृष्ठावर कुस्करलेले, ते दोन प्रकारे विकृत केले जाऊ शकते:

• kalnik वर prez अस्तर;
• prez इंजिन विभाग.

हे खाणे कठीण आहे आणि पद्धतीची प्रत्येक पद्धत चांगली आहे, सर्व समान ते स्वतःच सोडवा. कारच्या सुधारणेवर अवलंबून, विटारा मॉडेल आपल्याला आर्कटापासून कोलेलाटापर्यंत अस्तरांच्या प्रकाश रेषेचे पृष्ठ बदलण्याची परवानगी देत ​​​​नाही.अधिक razgledam आणि दोन पर्याय.

फॅरोववर चटई न लावता स्म्याना - प्रीझ कालनिक

त्यामुळे आपली मापे जळत नाहीत. झावरतामे शटलकॉकच्या काठावर आकार, आणखी काही आम्ही बदलू. आता दोन कंस आणि एकाच स्क्रूने चिलखतीच्या गुडघ्याला जोडलेल्या कलनिककडे तोंड करून अर्धवट प्रयत्न करा आणि विघटन करा. चिमूटभर कॅपॅसी पिळून काढण्यासाठी फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरा आणि स्वतः स्टेपल काढा.

पिंचकाइटवर प्रेमहवाने, कोलेलाटावर आर्कटा वर अस्तर फिक्सिंग

आता स्क्रू विकसित करण्यासाठी पाना वापरा. नमिरा क्लिपसाइटच्या वर आहे.

क्रिलोटोवरील क्लॅडिंगवर फिक्सिंगसाठी स्क्रूवर विकसित केले

Sgvame परत podkalnik आणि se pitvame आणि vtre पहा. न्याकडे अंतर से विड्डा हेडलाइट्स विथ स्टार्च त्याच्याकडून जर्झाच ऑन द क्रश विथ साइज. ब्लॉकला कॅसेटच्या शीर्षस्थानी ठेवून संरक्षित करा.

सुझुकी ग्रँड विटारावरील दिव्याचा आकार कारवरील देशाच्या जवळ आहे

Zavartame काडतूस जाम आहे ब्लॉक पासून परत घड्याळ बाण आणि मार्ग बाहेर जा lampat पासून जाम आहे.

सुझुकी ग्रँड विटारा मॉडेलमधील फासुंगा ss पेज लॅम्प पेट व्रातीसह

डिव्हाइस जळून गेले आहे, ते नवीन ठिकाणी ठेवा. मांसावर कॅसेट स्थापित करा, फ्रेम निश्चित करा, I, kato I, घड्याळाच्या हातावर सॅप चालू करा. कलनिकवर अस्तर घट्ट करा, त्यास स्क्रू आणि दोन कंसाने बांधा.

हेडलाईट आणि रेडिएटर लोखंडी जाळीवर Smyana s svalyane

कसे तरी ते डोंगरावर ब्लीच केले आहे, वाइन नाही, हे शक्य आहे आणि ते सुझुकी ग्रँड विटारावरील मार्करची पृष्ठे कोलेलाटावरील आर्कटावरील अस्तरांद्वारे बदलतील. फॅरोव्हेटवर काही सुधारणांसह, ताझी खूप दूर आहे आणि गैरसोयीचे आहे - आपण कलनिकच्या खाली पोहोचू शकत नाही.

ओस्व्हेन्टोव्हा, प्रकाशाच्या एका पृष्ठाप्रमाणे आग पसरली आणि जळली, सर्व काही अजूनही वृक्षाच्छादित आणि सुरक्षित आहे, परंतु इंजिनच्या डब्यावर काम करा, बंद करा आणि आगीवर उजवीकडे काल्टाकडे वळा. या प्रकरणात, दुसरी पद्धत वापरणे चांगले आहे - इंजिन कंपार्टमेंट प्रीझ करा. होय, tov पाठवा, अधिक प्रयत्न करा आणि रेडिएटर आणि हेडलाइट्सवरील लोखंडी जाळी वगळा.

हुड वर हुड उघडा आणि तीन बुटल्स मोजा, ​​अस्तर वर अनेकदा गोर्नाट फिक्सिंग. त्यह्नता कामाचे तत्व म्हणजे कॅपॅसीवरील कॅटो टोसी काढून टाकणे, कोलेलाटा (डोंगरात पहा) वर आर्कटावरील अस्तर निश्चित करणे. फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हरने कॅपेसिटर बंद करा आणि कॅपेसिट पूर्णपणे पॉप करा.

सुझुकी ग्रँड विटाराच्या रेडिएटर ग्रिलवर हॉर्न फिक्स करण्यासाठी चिमटे (कॅप्स फिक्स करणे)

आता, या दरम्यान, टाकी चिडवत आहे दांतेला, काही कारणास्तव मी वाईन बनवली आहे आणि ती ट्रंकमध्ये नेली आहे.

होय साठी, अस्तर वगळा, नायलॉन डँटेल टाकीमधून आवश्यक आहे

डेंटेलॅट काळजीपूर्वक खेचा आणि रिटेनर काढा.

नाय-लावोतो कट वर बंद

सुझुकी ग्रँड विटाराच्या मध्यभागी असलेल्या डेंटेलॅटऐवजी, दुसरा रिटेनर (ima पेट) निश्चित करणे शक्य नाही. पुन्हा दर्पमे.

दुस-या राखणदारापासून अस्तरावर प्रेमहवणे

Preminawame kam desnia board आणि ऑपरेशन पुन्हा करा.

desnia बोर्ड वर स्क्रॅप पासून वरवरचा भपका वर वाटले

Poemame dolnata बहुतेकदा बांधकामावर असते, शक्यतो केंद्राच्या जवळ, darpame kam se si आणि shrakvame Central fixator. आता सुझुकी ग्रँड विटाराच्या रेडिएटरवरील लोखंडी जाळी बंद केली जाऊ शकते. आमच्या आधी एक farove आहे, प्रत्येकी तीन screws सह koito sa fixirani. चित्रात, एक बाण tyah e पासून पांढरा आहे.

चला क्लॅडिंग थांबवूया, सुझुकी ग्रँड विटारा वर फॅरोव्हेटवर बांधण्यासाठी आपण प्रोपेलरपर्यंत पोहोचू शकतो

स्क्रू-चालित रायफल विकसित करणे, एक स्प्रेडर पहा, हेडलाइट हलकेच पुढे ढकलणे (कोलतावरील खांबावर ग्लेझिंग) आणि समोरच्या आकारासाठी दिव्यावर धक्का बसणे. चित्रात बाण ब्लीच केलेला आहे.

इझ्वाडिकी हेडलाइट, पेज लाईटवरील क्रूझरमध्ये प्रवेश मिळवत आहे

Zavartam काडतूस परत घड्याळ बाण आणि हेडलाइट पासून बाहेर जा एक आकार एक क्रॅंक एकत्र.

सुझुकी ग्रँड विटारासाठी फासुंगसह प्रेमानुट दिव्याचा आकार

डिव्‍हाइसचे विघटन केल्‍याने डिव्‍हाइस जळून गेले आणि मॉन्‍टीराम त्‍याच्‍या जागी नवीन आले. हेडलाइटमध्ये कॅसेट ठेवा, स्क्रूसह फ्रेम निश्चित करा. मांस वर वरवरचा भपका ठेवा: प्रथम मी shrakvame वरहू स्टेपल जोडा, नंतर मी भट्टी सह निराकरण.

महत्वाचे! अको, कृपया, हलक्या रेषा हॅलोजेनिक नाहीत, तुम्ही ते तळापासून करू शकता. एका घृणास्पद प्रकरणात, ट्रायबवा आणि ते सर्वजण पामुचनी राकवित्सीमधून बाहेर पडत आहेत.

परत kjm sdzharzhanieto ↑

मागील परिमाणे

होय, सुझुकी ग्रँड विटाराच्या मागच्या दिव्यांकरिता क्रूझर बदला आणि ते हलवा आणि फेनर वगळा. निर्मात्याकडून कार उत्साही व्यक्तीसाठी एक भितीदायक भेट, रोख? कामासाठी आम्हाला आवश्यक आहे:

• 10 किंवा क्रस्टोसन स्क्रू ड्रायव्हरसह पाना;
• फ्लॅट स्क्रूड्रिव्हर;
• प्लास्टिक किंवा कार्डबोर्डचे ब्रोकेड डेबेल;
• दिवा बदला.

Fenerit se zakrepva एक सार्वत्रिक स्लॉट दोन screws सह, पण थरथरणाऱ्या स्वरूपात आणि waving आणि चिमटे काढणे, काही चिलखत निश्चित आहे. एक स्क्रू-चालित स्क्रू विकसित केले, चिमूटभर हुड झाप केले, izbutvame I आणि izvardama samata brace.

दोन स्क्रू आणि चिमूटभर फेनेरिट से फास्टनिंग

पण डोरी आणि आता न्यामा, जरी हे शक्य असले तरी, तुम्हाला फेनरची आठवण येईल, पब्लिशिंग हाऊस रिब्सच्या डोंगरापासून चिलखतापर्यंत किती लांब आहे. चिलखत हल्ला तळाशी आहे (zatova premahnahme चिमूटभर) आणि हेडलाइट वर izdatenat च्या प्रकाशन.चित्रात, pervazat च्या लांबीसह, veche e कोरलेले आहे आणि बाणाने चिन्हांकित केले आहे.

Tazi izdatina याव्यतिरिक्त zadnata svetlina फिक्सिंग

घर आणि हेडलाइट दरम्यान पुठ्ठा ठेवा. हे आवश्यक आहे ई, होय नाही se overdraska tyaloto साठी. Zapochvayki otgore, एक स्क्रू ड्रायव्हर वापरा, होय, मजल्यापासून थोडेसे पुढे पाठवा, नंतर हळूहळू फेनर्सेटो मागे ढकलून चिमूटभर सोडा. आम्ही खूप काळजीपूर्वक आणि कट्टरतेशिवाय काम करतो, जेणेकरून आम्ही स्क्रू ड्रायव्हरने काचेचे नुकसान करू नये.

स्क्रू ड्रायव्हरसह, हळूहळू फेनर्सेटो परत दाबा

अधिक सोयीस्कर आणि सुरक्षित, होय, स्क्रू ड्रायव्हरसह नाही तर लहान प्लास्टिकच्या स्पॅटुलासह कार्य करा. उदाहरणार्थ, तेझी, ज्याचा वापर पुट्टीसाठी टायलोसाठी केला जातो.

प्लास्टिक स्पॅटुलासह फेनेरसेटोवर दाबणे

kato fixatorite च्या ट्रेस वजन पासून झाकून जाईल, हलकेपणा परत माध्यमातून premahnata असू शकते. येथे आम्हाला संरक्षकांकडून एक संच दिसतो, आम्हाला नाय-माउंटनमधील प्रत्येक गोष्टीत रस आहे, जिथे तीन कंडक्टर आहेत. चित्रात, बाण लांबीच्या बाजूने पांढरा केला आहे.

हेडलाइटच्या गोर्नाटा भागामध्ये लाईटलाइनच्या पृष्ठासाठी झारझाच आणि स्टॉप-स्वेतलिनाटा से नमिरा

झावरतं काडतूस परत घड्याळ हातात घेतलं आणि लंपट घेऊन निघून गेला. इझ्वादामे लंपाटा आणि मोंटीराम तिच्या परिसरात नवीन आहेत.

सुझुकी ग्रँड विटारावरील लाईटच्या मागील बाजूस प्रकाशाच्या पृष्ठावर शीर्षस्थानी स्मेना

लोकलवर कॅसेट फिरवा, I दुरुस्त करा, जे मी तासाच्या हातावर zavrtame करीन. जमिनीवर हेडलाइट स्थापित करा, दोन स्क्रूसह त्याचे निराकरण करा आणि चिमटीने चिलखत.

महत्वाचे! कासी लाइट लाइन / स्पायरल लाईट लाईनसाठी अको क्रुष्काटा हॅलोजेनिक नाही, तुम्ही उघड्या डोळ्यांनीही त्याचा सामना करू शकता. एका घृणास्पद प्रकरणात, ट्रायबवा आणि ते सर्वजण पामुचनी राकवित्सीमधून बाहेर पडत आहेत.

परत kjm sdzharzhanieto ↑

अको दिवे चालतात, पण चमकत नाहीत

Ako ट्रेस पृष्ठाच्या चुरा वर ठेचून गेले आहे, प्रकाश ओळी अजूनही प्रकाशणे नाही, togava प्रथम स्थानावर, Ima समजले आणि predpaznitsa तपासा, जे जतन केले आहे. माउंटिंग ब्लॉकमध्ये टॉय से नमिरा आणि समियत से नमिरा ब्लॉक पाण्यापासून उजवीकडे आहे आणि ते सजावटीच्या टोपीने झाकलेले आहे. आकृतीवर, लांबी 3 क्रमांकाने दर्शविली आहे.

सुझुकी ग्रँड विटारा मधील माउंटिंग ब्लॉकवरील स्थान

“R” प्रीपोझिशनमध्ये स्वारस्य आहे (व्हॅलीमधील आकृती पहा), काही समोरच्या आणि मागील परिमाणांसाठी आणि काही वेळा धुक्यासाठी हेडलाइटसाठी. 10 A ची शक्ती नगण्य आहे. बेसिन ब्लॉक प्रत्यक्षात आरोहित आहे, घाला OPASHKA म्हणून चिन्हांकित आहे.

कारमधील सुझुकी ग्रँड विटारा वर माउंटिंग ब्लॉकच्या पुढील आणि मागील बाजूस स्थान

तथापि, हे समजण्याजोगे आहे असे मानले जाते (आणि आपण ते परिभाषित करू शकता, डोरीशिवाय आणि होय, इंस्टॉलेशन ब्लॉकचे सर्व डेकोक्शन: कोणत्याही प्रकारच्या कामाप्रमाणे, याचा अर्थ असा आहे की ते निश्चितपणे समजण्यासारखे नाही), समस्या होय असू शकते:

1. कनेक्टर ब्लॉकवर ऑक्सिडेशन... की आणि पुढील संपर्कातून तुम्ही कोण आहात हे दृष्यदृष्ट्या तपासत आहे. त्या tryabva आणि sa स्वच्छ आणि प्रेमळ.
2. पारकिरणसाठी लंपातावरील कंडक्टरचे संरक्षण करण्यासाठी उघडले किंवा कासो काम त्यलोतो... दुसऱ्या प्रकरणात, प्रीफेब्रिकेटरची नवीन स्थापना सतत जळत आहे. शेफ तपासणे, हेडलाइट ठेवणे, नामकरण करणे आणि खराबी दूर करणे.

Ako tova मदत करू शकत नाही, फक्त प्रयत्न करा आणि तुम्ही कार सर्व्हिस किंवा इलेक्ट्रीशियन घेऊन उतराल, तुम्हाला काहीतरी कळेल.

सुझुकी ग्रँड विटाराच्या प्रकाशाच्या पानासाठी tov चर्चेवर, तुम्ही एक साहस करू शकता. आता आम्हाला माहित आहे की क्रॅश कसे स्वतंत्रपणे आणि बदलतात, हेडलाइट्स आणि मागील लाईट लाईन्समध्ये आकार कमी करतात आणि काही वेळाने आम्ही ते स्वतःच दुरुस्त करू, लाईट लाईन पृष्ठावरील दोषांसाठी क्षमस्व.

प्रेदिष्णाफोर्ड फोकस 2 वरील नोंदणी क्रमांकावरील बदललेले कार दिवे स्वेतलिनॅट बाहेर गेले - मी हेडलाइट्स कसे बदलू शकतोपुढेकारच्या दिवे बदला